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从而改变进气门开启的时刻

来源:未知 发布日期:2018-11-24 19:28 浏览:

  

  对于10万元的家用车来说,除了品牌、大气的外观外,最重要的莫过于大家对油耗的关注度了,车要大气、品牌知名度要高、还要省油的车型并不算多,今天我们就为大家推荐了八款车型。我们将并不是单纯的讲节油,还要结合省油技术、车重以及碰撞安全来分析。

  凌派全系依旧配备的是单顶置凸轮轴的1.8L自然吸气发动机,拥有本田特有的i-Vtec技术,最大功率可达102kW,峰值扭矩为172N.m,比思域参数上略低一点,综合来看,动力相对于整备质量1300kg的凌派来说比较充沛,节油方面依然是保持了本田一贯的良好口碑。

  节油首先离不开发动机的支持,本田特有i-VTEC系统不但可以像VVT一样连续调节气门正时,还能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。

  凌派与大多数本田旗下车型一样,采用了特有的平行轴式5速自动变速箱,尽管挡位比主流的6速少一个,但是加速平顺与输出效率方面是没有问题的。当然,要节油的话,还必须有一个良好的驾驶习惯,日系车的油门一向灵敏,虽然这会在中低速驾驶时感觉更自如,但如果你无法自由掌握,会导致油耗居高不下。所以针对这种情况,我们可以利用中控左侧ECO模式按钮来辅助驾驶,这个功能就是为节油设置的,按下之后,油门响应与发动机喷油,还有变速箱都会朝最节油的方向调节,虽然这会导致驾驶激情受到压制,但节油效果是明显的,工信部综合数据显示为6.8升。

  此外,凌派还通过仪表和中控台等多重显示,让驾驶员随时了解车辆的瞬时、平均油耗,更好的控制油门,而起到节油的作用。

  凌派虽然还未参与C-NCAP的测试碰撞,不过可以参考其兄弟第九代思域C-NCAP碰撞结果,最后总分48.3分,评级为5星。因此,和同级车型比,凌派非但不靠车轻来省油,安全也比较到位。

  点评:凌派最大特色就是在舒适节油之下,提供了更大的乘坐空间和舒适配置,同时在中高配车型上完善了主动安全措施,VSA的引入,让凌派不但是被动安全有足够的保障,同时尽可能避免因为道路湿滑和操控失误带来的驾驶失控。