全国服务热线:400-0021-5598

重庆时时彩信誉网站1月份销售量2143辆、月同比增

来源:未知 发布日期:2018-08-04 19:20 浏览:

  上海市浦东新区商业信息中心对14家重点汽车销售企业进行销售数据统计,其中涉及德系品牌7家(奔驰、宝马、奥迪、保时捷、上汽大众、上汽斯柯达和一汽大众)、日系品牌4家(雷克萨斯、一汽丰田、广汽丰田和英菲尼迪)、美系品牌2家(通用别克和林肯)和国产品牌1家(上汽荣威新能源)。

  从销售额来看,2018年第上半年累计实现销售收入34.01亿元、同比降幅8.78%,总体运行下行压力日趋增大。其中,1月份销售收入6.56亿元、月同比降幅17.03%、月环比降幅14.49%,2月份销售收入4.28亿元、月同比降幅12.86%、月环比增幅34.75%,3月份销售收入5.91亿元、月同比降幅4.98%、月环比增幅37.96%,4月份销售收入5.98亿元、月同比增幅6.33%、月环比增幅1.24%,5月份销售收入6.05亿元、月同比降幅6.52%、月环比增幅1.12%,6月份销售收入5.23亿元、月同比降幅14.94%、月环比降幅13.51%;从最近一年的经营情况来看(2017年7月-2018年6月期间),销售收入最高峰出现在2017年12月份的7.67亿元,销售收入最低谷出现在2018年2月份的4.28亿元;销售收入增长最高峰出现在2017年7月份的30.65%、销售收入增长最低谷出现在2018年1月份的-17.03%。

  从销售量来看,2018年上半年累计实现销售车辆11238辆、同比降幅13.02%,总体运行平稳、个别月份跌幅较大。其中,1月份销售量2143辆、月同比增幅7.91%、月环比降幅17.64%,2月份销售量1254辆、月同比降幅10.94%、月环比降幅41.48%,3月份销售量2019辆、月同比增幅1.76%、月环比增幅61.01%,4月份销售量1907辆、月同比增幅12.18%、月环比降幅5.55%,5月份销售量2029辆、月同比增幅9.32%、月环比增幅6.41%,6月份销售量1886辆、月同比降幅1.98%、月环比降幅7.05%;从最近一年的经营情况来看(2017年7月-2018年6月期间),销售量最高峰出现在2017年12月份的2602辆,销售量最低谷出现在2018年2月份的1254辆;销售量增长最高峰出现在2018年4月份的12.18%、销售量增长最低谷出现在2018年2月份的-10.94%。

  从销售均价来看,2018年上半年销售均价是30.49万元/辆、同比降幅11.16%,总体运行呈现出下行压力不断增大。其中,1月份销售均价30.62万元/辆、月同比降幅23.11%、月环比增幅3.83%,2月份销售均价34.14万元/辆、月同比降幅2.16%、月环比增幅11.51%,3月份销售均价29.26万元/辆、月同比降幅6.62%、月环比降幅14.31%,4月份销售均价31.36万元/辆、月同比降幅5.21%、月环比增幅7.18%,5月份销售均价29.81万元/辆、月同比降幅14.49%、月环比降幅4.96%,6月份销售均价27.73万元/辆、月同比降幅13.23%、月环比降幅6.94;从最近一年的经营情况来看(2017年7月-2018年6月期间),销售均价最高峰出现在2018年2月份的34.14万元/辆,销售均价最低谷出现在2018年6月份的27.73万元/辆;销售均价增长最高峰出现在2017年7月份的20.81%、销售均价增长最低谷出现在2018年1月份的-23.11%。

  通过对部分汽车销售企业信息负责人的电话访谈以及对各大媒体关于汽车行业相关报道发现,今年上半年销售收入、销售量和销售均价出现同比降幅,有以下几个方面的原因。一是今年上海车展轮空、移师北上,致使不少主机厂将资源倾斜。2018年是北京车展举办年,这使得上半年上海本地汽车销售信息均被北京车展相关信息快速覆盖,不少主机厂也希望借此机会向全球消费者更加全面地展示品牌实力、提升品牌价值、夯实品牌忠诚度,进而纷纷推出新车型、改款车型和概念车型前往参展。二是出血挨饿只为继续存活。大力度促销对销售企业的利润侵蚀非常严重,但各销售企业只有完成主机厂的销售任务才能拿回高额返点,以及从后端的增值服务中实现盈利来维持企业的正常运营。三是市场博弈更加复杂,是市场成熟的表现,也是残酷竞争的开始。主机厂仍在研究如何面对竞争日益加剧的乘用车消费市场。目前,SUV市场已经初露疲态、但领先的主机厂不敢懈怠,只能不断加码巩固优势;轿车市场回暖趋缓、但是没有哪个主机厂敢轻视这个传统市场;MPV市场在国家二孩政策带动下蓄势待发,但能有多大的提升空间,各主机厂无从判断都不敢轻易加码放手一搏;新能源市场前景广阔,但是国家监管和补贴政策日趋严格,使得门槛不断提升,先入者尚有清退可能,后来者更加小心谨慎。四是借势浦东车展、发力下半年。不少主机厂和销售企业寄希望于借助今年的浦东车展进行造势,为自己的新车型和改款车型推出有针对性的营销活动,同时也为库存车型拿出一个更有竞争力的折扣幅度,完成版本更新;五是沪牌难拍、车不敢买。沪牌相关政策的约束效应趋向严格,越来越多的消费者因为担心购车后无法在约定的期限内拍得沪牌导致新车直接报废,退而选择先拍牌后购车,这也进一步遏制了消费者的购车热情。

  从企业营收方面来看,尽管高价车定位小众,但是对4S店的销售收入贡献力度却不容忽视。2018年上半年各价位车型的销售收入占比情况分别是:30-60万元车型累计实现销售收入11.29亿元、贡献度达到33%;60万元以上车型累计实现销售收入10.47亿元、贡献度达到31%;20-30万元车型累计实现销售收入7.96亿元、贡献度达到23%;10-15万元车型累计实现销售收入2.1亿元、贡献度达到6%;15-20万元车型累计实现销售收入2.01亿元、贡献度达到6%;10万元以下车型累计实现销售收入0.18亿元、贡献度仅为1%。

  从消费者青睐程度来看,各4S店力推中高价位的车型由于质量更可靠、性能更优越和配置更齐全等诸多优点而备受广大消费者的青睐。2018年上半年各价位车型的销售量和占比情况分别是:20-30万元车型累计实现销售量3557辆、青睐度达到32%;30-60万元车型累计实现销售量2995辆、青睐度达到26%;10-15万元车型累计实现销售量1942辆、青睐度达到17%;15-20万元车型累计实现销售量1318辆、青睐度达到12%;60万元以上车型累计实现销售量1126辆、青睐度达到10%;10万元以下车型累计实现销售量300辆、青睐度达到3%。

  从企业营收方面来看,随着跨界类轿跑、SUV和多用途MPV车型的持续热销,大排量车型销售收入的贡献力度尤其明显。2018年上半年各排量车型的销售收入和占比情况分别是:2.5升以上车型累计实现销售收入18.41亿元、贡献度达到54%;2.0-2.5升车型累计实现销售收入7.55亿元、贡献度达到22%;1.6-2.0升车型累计实现销售收入5.12亿元、贡献度达到15%;1.0-1.6升车型累计实现销售收入2.44亿元、贡献度达到7%;1.0升以下车型累计实现销售收入0.5亿元、贡献度达到2%。

  从消费者青睐程度来看,随着SUV在中国的持续热销,不少家庭从实用性、驾乘感受以及其他方面的综合考虑也比较热衷购买兼顾动力与油耗的中大排量车型。2018年上半年各排量车型的销售收入和占比情况分别是:2.5升以上车型累计实现销售量3241辆、青睐度达到29%;1.6-2.0升车型累计实现销售量2812辆、青睐度达到25%;2.0-2.5升车型累计实现销售量2769辆、青睐度达到24%;1.0-1.6升车型累计实现销售量2095辆、青睐度达到19%;1.0升以下车型累计实现销售量321辆、青睐度达到3%。