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最高峰时曾有60 多个班次

来源:未知 发布日期:2018-04-04 18:36 浏览:

  对于中冠汽车站的关停,不少市民都说,突然说停就停,有点不舍之余,也表示已经在意料之中。

  今年70岁的黎叔是中冠汽车站的常客,他告诉记者,因为工作等原因,他经常要在清远、香港两地跑,自从06年12月中冠汽车客运站成立营业至今,他就一直选择来“中冠”乘车。

  黎叔回忆说,以前来这里搭车的人挺多的,尤其是节假日,候车厅是挤满了人,汽车更是坐满一辆车又开一辆车来。中冠汽车站工作人员也表示,以前乘客多的时候,办公室的工作人员也要跑出来帮忙。

  在“中冠”工作十一年的办公室工作人员说,中冠曾经也辉煌过,在过去12年里,最高峰时曾有60多个班次,约有乘客3200人次。可是随着高铁的开通、网约车的发展,“中冠”的生意可谓惨淡。

  中冠汽车站工作人员:前两年就开始亏本,每班车只有10个乘客左右,油钱、人员费用的支出都花费不少钱了。

  据了解,中冠汽车客运站自经营以来,开设深圳、珠海、香港三条线路,但是不知道什么原因,后来发往香港的线路就没有了,只剩下深圳和珠海这两条线路。而面对中冠汽车客运站的终止营业,作为汽车站的员工表示并不意外,这也是受到高铁等冲击的必然结果。

  中冠汽车站工作人员:主要是线路单一,加上高铁开通、 私家车多了、还有网约车等,我们也料到有这一天, 都做好心理准备了。

  对于此事,不少市民非常关心和关注的,他们表示,在交通行业如此激烈竞争下,汽车站要争客源,除了在价格、服务等方面改进外,汽车站的转型是必然和趋势。

  中冠汽车客运站终止经营后,中冠汽车客运站的工作的员工何去何从呢?终止经营后的这块车站用地又如何规划呢?来看看记者的调查。

  廖女士在中冠汽车客运站的验票区工作,该名工作人员对记者说,她之前在新站做了二十多年员工,今天是临时过中冠车站来帮忙的。

  一位负责清远到深圳客车的司机表示,他也是刚到中冠车站开车的。他们这些司机是6月1日才开始接手过来开车的。

  那么原来的职工去哪了,怎么安置呢?据了解,中冠汽车客运站的性质是股份制公司,私人控股80%,该客运站终止停运都是股东的决策。而原有职工包括保安、服务员、管理人员等一共三十八人。目前,90%的原职工已经下岗,部分人员调到其他岗位。

  现在中冠车站已经在为停止经营作准备,各项工作也在和新站交接中。而至于车站停业后的地块有什么用途规划,还有待商榷。