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他们从15日开始对外售票重庆时时彩官方下注网站

来源:未知 发布日期:2018-11-23 18:40 浏览:

  

  昨天,合肥南站正式运营满一周。开通首日,有市民“吐槽”打车难;北广场无障碍设施缺失;标识模糊,指向不清次日,多个部门回应本报报道,称尽快解决这些问题。那么,一周过去,这些问题解决得如何?合肥南站是否有新的变化?带着这些问题,新安晚报、安徽网记者昨日再次前往合肥南站,一探究竟。

  由于因设备调试,合肥南站高架层西侧落客平台边的西售票大厅未能开门售票。昨日,记者来到这里时,西侧售票大厅已经开始对外售票。9台自动售票机中,除一台正在设备维护,其余的均可以正常使用。人工售票窗口工作人员告诉记者,他们从15日开始对外售票。

  目前,由于高铁南站到发列车只有七对,在西侧售票大厅购票的旅客并不多,也未出现排队现象。

  在合肥南站开通运营首日,由于北广场路牙上没有坡道,一些残疾人无法进入高铁南站。合肥南站综管办称,将尽快在北广场修建一条无障碍通道。

  昨天,记者在北广场东侧路牙上,看到了一条新开辟的坡道。残疾人可由此进入北广场。在候车大厅,无障碍电梯已开放使用了。

  南站开通首日,不少旅客反映垃圾桶太少,丢垃圾很不方便。昨日,记者在北广场、电梯出入口、旅客候车区、出租车等候区等区域看到不少垃圾桶,基本走几十米,就能看到垃圾桶。

  此外,在南站女卫生间每个隔间内,均配有垃圾桶。记者看到,保洁员会及时清理这些垃圾桶,卫生间显得整洁不少。

  在合肥南站运营首日,不少旅客反映出租车难打。一个星期过去,打车难问题解决得如何?

  昨天下午3点左右,记者在出租车候车区看到,每个等候区约有十多位乘客在等候打车。由于出租车可随机进入各等候区,因此每个等候区出租车到达频次稍有不同。记者在2号等候区,等待约五分钟,来了一辆出租车。

  现场执勤的一位高铁南站派出所民警告诉记者,与刚开通相比,眼下出租车好打多了。“上午只有一趟列车进站,出租车相对少些。”这位民警介绍,下午3点到4点,有三趟列车进站,乘客相对集中,打车要多等一会。“我们会在列车到达前15分钟,通过广播向驾驶员发布消息。”

  如果你晚上来到合肥南站,会发现由高铁路进去西落客平台的匝道有些黑。这是因为该段匝道护栏灯未全部装好,西段投光灯和洗墙灯也未完成安装。

  昨日,记者在这条匝道上,看到不少工人正在安装护栏灯。现场施工人员告诉记者,护栏灯是从11月7日开始施工的,但目前还要两三天才能全部完成安装。

  在合肥南站运营首日,站内不少商铺同步营业。未来,北广场将有更多餐饮店、购物店供旅客选择。

  合肥南站综管办一位负责人告诉记者,目前,北广场招商方案正在确定中。“按计划,要在12月10日前完成北广场招商,元旦前商铺开始营业。”据介绍,北广场商铺将以餐饮为主,且定位更倾向大众化,以便满足不同乘客的需求。

  据了解,合肥南站现有车次14趟。12月10日起,全国铁路实施新的列车运行图后,南站车次增加到128趟,客流量增加数倍。

  合肥南站综管办一位负责人介绍,为了不影响白天正常运营,南站目前的一些完善工作大多在晚上进行。“每天晚上七点至次日清晨五点,现场加班加点,包括开荒保洁、设备调试等。”

  下月调图后,随着客流量骤增,前往南站区域的出租车会增加,加上运管部门综合调度,打车情况会改善很多。

  昨天,记者在合肥南站,看到一些身穿统一服装的志愿者。他们大多是临时招募来的大学生,为乘客指引打车或坐公交方向,介绍如何自助取票等。

  合肥南站综管办一位负责人介绍,未来志愿者服务将是一种常态,并非一些市民理解的“是不是开通时的面子工程”。该负责人称,目前这批志愿者服务期满后,下一步他们将面向社会招募长期志愿者,并将其打造成属于南站的服务品牌。

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