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直喷和双喷低一些...我们大概取个平均值8L/100k

来源:未知 发布日期:2018-11-04 19:25 浏览:

  15万的预算,开3年左右,买电动汽车真的比燃油车省钱吗?能省多少?今天我们来算一笔账:同样是15万的车,开3年,电动车究竟能比燃油车省多少钱?

  15万上路的纯燃油车是当前中国市场的消费主力,其综合油耗在6-10L/100km,其中SUV的油耗相对高一些,轿车相对低一些;德系、美系的涡轮增压车相对高一些,日系的自吸车相对低一些;6AT变速箱高一些,双离合低一些;电喷高一些,直喷和双喷低一些...我们大概取个平均值8L/100km吧。

  电动汽车不用多说,油耗为零,15万左右的车电池容量大概在40-50kWh,官方给出的续航里程大概在300km,长期城里开的要打个折扣,给算成250km。充电设备的电价按照无梯度家用电计算,大概0.5元/kWh。

  这个不同消费者根据用车环境不同,3年能开多少公里也极大差异,一般上下班代步,没有出门旅行和省亲需求的线万公里,以女性消费者居多。

  而对于婚后的家庭用车,两口子在外务工的,逢年过节回老家,还是走亲访友,三年开个6万公里都算少的。当然,我们先得确定能够满足电动汽车跑长途的充电需求。

  15万家轿如果是日系自吸车,例如卡罗拉、雷凌、轩逸这类,维护保养(只算小保)费用大概在300-400元/5000km,而大众、通用的涡轮增压+双离合,例如朗逸、威朗,600-800元/5000km.总的来说,取个平均值600元/5000km。

  至于纯电动车,因为结构简单,小保除了换空滤基本没啥需要更换的部件,损耗件也远比燃油车少,以比亚迪秦、荣威Ei5为例,小保撑死300元,而且里程都超过1万公里,也就是150元/5000km。

  至于税务,纯电动车没有车船税、没有购置税,连车牌都是免费的,燃油车这些“苛捐杂税”,再加上车牌,大保,3年算个总账5000块已经非常宽松。

  15万的燃油车每年保险费用大概在5000元,而上路价格15万的电动车,其补贴前的价格大概在20万左右,每年的保险费用会稍高一些,按照6000元计算。需要注意的是,4S店的保险普遍偏贵,这里只按照个人购买保险计算。

  综上所说,考虑油费、电费、保养、保险、里程等众多因素,路上15万的电动汽车还是燃油车划算的多,并且电动汽车因为电费不占大头,所以开得里程数越长,电池汽车的省钱优势越明显。如果3年开6万公里这种偏高强度的用车,电动汽车相比燃油车可以省3万块左右,如果考虑“北上广”的付费车牌的线万元,后者还得摇号。

  当然,这一切都得建立在充电环境不是限制因素的基础智商,毕竟如果往二线以下城市跑,电动汽车还是会受到一定的限制。除此之外,3年6万公里远没有到换电池的时间点,也基本在官方给出的质保期内,但如果出了质保期,又得换电池,那就得有4万左右的换电池开销,鉴于那时候车子起码跑了12万公里,省钱优势进一步扩大,所以还是远比纯燃油车划算。

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