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来源:未知 发布日期:2018-03-03 16:36 浏览:

  2019年,全球很多知名车企都有全新电动车型推出。仔细梳理一下这些新车,怎么全都是SUV车型,难道以后天下就是SUV的天下了吗?是不是SUV的天下不说,先来看看这些全球车企推出的新车。

  4月份的北京车展上,捷豹上市了旗下新款纯电动SUV I-PACE,售价68.8-78.8万元,满电情况下续航达500KM,百公里加速4.8秒,并且可以在45分钟快速充满,全面性都赶超MODEL X。捷豹I-PACE采用了家族式设计理念,外观上更加的接近现款的F-PACE,但是又在很多细节上做出不同的改变,前脸使用的宽大的纯黑色中网格栅,并且在两边下方依然也添加符合空气学原理的进气网。LED前大灯组有种似曾相识的感觉,类似于大众双L造型,整体前脸还是很有捷豹的味道的。

  原计划六月份德国上市,后来由于奥迪尾气排放做假假事件,现推迟计划在美国举行发布会。奥迪全新纯电动SUV e-tron新车基于第二代MLB平台打造,车身尺寸介于Q5和Q7之间,外观采用最新家族式设计,动力方面将搭载95kWh电池组,内饰大量使用真皮材质,共配备五块屏幕,豪华感与科技感并存。动力方面,奥迪e-tron采用前后双电机的驱动形式,搭载容量为95kWh的电池组,电机最大功率将在320kW到379kW之间,0-100km/h加速可在6秒内完成,在欧盟WLTP工况下可实现超过400km的续航里程。此外,奥迪e-tron的电池组在150kW的公共充电站中可在半小时内充满,使用普通家用电源则需要大约8小时30分钟可以充满。

  上汽荣威旗下Marvel X纯电动SUV,新车将于6月份开启预售,9月份正式上市。荣威MARVEL X还拥有0.29的超低风阻系数,4秒破百的加速性能,跑车级的轻量化车身,实现媲美百万超跑的性能和操控。续航方面,根据官方公布的信息,这款车的最大续航里程为500km,百公里耗电量为14.2kWh,40分钟可以充电80%。值得一提的是,这款车还会提供无线充电功能,省去了插电的步骤。

  梅赛德斯已经宣布,它的eqc电动SUV预计将在法国制造,将于9月4日正式亮相,这是奥迪电子创计划首次亮相的一周之后。该公司已经开始在挪威预订这款车,并表示将作为2019车型出售。据悉,新车将搭载一台最大输出功率为300kW(408PS)的电动机,峰值扭矩700N·m,续航里程可达约499km。梅赛德斯还希望利用新的快速充电技术,在短短五分钟内补充大约62英里的续航里程。

  特斯拉 Model Y是一款小型SUV,它对比特斯拉 Model 3应该是升级版。新车有望于2019年3月亮相,2020年初正式投产。续航方面应该跟特斯拉其他车型一样,最大续航有望突破500公里。Model Y车型的售价将会介于Model 3和Model S之间,部分外媒猜测Model Y基本表车型的售价或为45,000美元之内(约29万人民币)。

  大众 Crozz是一款纯电动SUV车型, 它将成为大众即将推出的全球电动车阵容中的第三款车型,并将于2020年下半年作为2021车型上市。 大众汽车表示,它将与位于地板下的83千瓦时电池相距300英里,将使用两个电动马达,一个200马力的后置马达和一个100马力的前置马达,以提供ID Crozz全轮驱动。 ID Crozz中的技术可能会渗透到备受期待的ID Buzz电动Microbus概念中。Crozz续航里程达500公里,Crozz具有的无人驾驶功能,同时,大众透露,I.D. Crozz最大输出功率为302hp,极速180km/h,快充30分钟,就可获得80%的电量。

  沃尔沃的首款全电动汽车将是小型xc 40。该公司的官员预计,该公司将提供约240英里的航程,成本仅为3.5万美元,预计会在2019年下半年正式发布。沃尔沃还表示,XC40 EV仍将基于燃油版车型架构打造(即CMA平台),该平台同时支持传统动力、插电混动和纯电动车型的研发。在XC40之后,沃尔沃还将推出XC90的纯电动版本,从而一步步实现该品牌的电气化策略。动力方面,沃尔沃XC40 EV车型很可能采用前后双电机布局,系统将根据车辆行驶状态选择两驱或四驱。

  宝马4月份在北京车展上发布了其ix3, 宝马 iX3 将搭载容量为 70 kWh 电池组,最大输出功率约为137kW,最大扭矩约为270N·m,综合路况下续航里程402km,根据称,搭载第五代电池组的宝马iX3,综合续航里程可达700km。

  KONA是现代旗下小型SUV,动力方面,KONA EV将搭载150千瓦电动机组+64kWh的电池组,其最大续航可达470公里,百公里加速7.6秒。此外,该车未来有望以进口的方式引入国内市场。外观方面,KONA EV前脸采用封闭式格栅设计,中间LOGO后方为充电插口;两侧分体式大灯造型犀利,整体富有气势。前保险杠造型较为繁琐,梯形下格栅辅以多条镀铬饰条点缀,同时两侧采用类似进气口的设计,十分运动。此外,新车引擎盖上线条较为凌厉并向中间延伸,充满力量感。

  今年CES 2018上公布的概念车,此次现身的是Niro量产版,全球发布定在9月份的巴黎车展。外形方面,Niro纯电的前脸采用的是一种打点状的设计,同时在正面右侧开辟了充电口。日间行车灯采用LED光源,箭头状设计。这两点,和去年在国内上市的极睿混动版(长宽高4355/1805/1545mm,轴距2700mm)形成非常明显的区别。动力方面,Niro纯电内建64KWh的锂电池组,单次充电续航最高450公里,比年初保守估计的380公里要好不少。同时,低配可选装39.2KWh的小型电池组,续航240公里。