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终于体会到了金钱的可贵

来源:未知 发布日期:2018-05-15 14:36 浏览:

  看着油价的飙升,不知茶米油盐贵的小编,终于体会到了金钱的可贵,所以特别想提醒准车主们在购车时,一定要把油耗问题考虑进去,选对车,真的能剩下不少油钱,比如下面这几款家用车。

  卡罗拉作为全球最畅销的车型,在国内的家轿领域内也一直风风火火,在去年改款后,外观变得更加年轻时尚,内饰更加简洁细致,在用料上虽然还有上升空间,但好在做工够细致。

  相比于各家的混动车型,丰田的混动技术一直是在这个领域里数一数二的,而卡罗拉混动作为深度混动代表车型,综合油耗低至4.2L/100km。内燃机部分搭载了一台1.8升阿特金森循环发动机,最大99马力。电动机部分搭载一台最大输出72马力,207牛/米的电动机,配合独立镍氢蓄电池,能在起步与低速行驶时单独驱动车辆,中高速时与发动机配合输出动力,达到省油的作用。

  顺应时代审美的发展,新凯美瑞的换代,让它摆脱了中年油腻男的标签,消费群体面向更为年轻化的青年人,甚至中年人,即使上了些岁数的人驾驶起来也不会有任何突兀感,时尚运动不失稳重就是新凯美瑞的外观,让大部分的人接受。

  凯美瑞混合动力系统采用的是全混结构,由2.5L发动机加上一台88KW、202N·m的电动机所组成,热效率高达41%,这是个夸张的数字,如果你不知道什么意思,可以简单理解为热效率越高越省油吧。

  为了博取消费者眼球,雅阁和凯美瑞双双改款换代,一个更趋向时尚运动,一个更趋向豪华感,但不可否认的是两车都变得更年轻化了。

  相比丰田的混合动力技术,运用在雅阁混动车上的本田混动技术逻辑要简单多了,在大多数的时候以电动为主,发动机偶尔充当个充电宝的角色。简单并不意味着逊,即使在城市道路驾驶时,雅阁混动的油耗也会低于5升,这就是它的厉害之处。如果非要拿凯美瑞混动和它比,那就是它的底盘行驶质感略逊于后来者凯美瑞混动,不知道换代后本田会不会有进一步改进。

  博瑞GE分为插电式混动版和MHEV轻度混动版,两车的外观相似,主要是动力方面的区别,其中插电式混动版搭载一台1.5T发动机和一台电动机的插电式混动系统,油耗低至1.6L/100km,这个版本车型可挂新能源牌照并且有政策补贴。

  另一MHEV轻度混动版本搭载的是在1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统,油耗低至5.8L/100km,有点类似丰田双擎,没有政策补贴,也不能悬挂新能源牌照。

  吉利作为最有实力的自主品牌,好口碑一直在这几年让消费者为之称道,相信它们的新能源汽车也不会让我们失望。

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